小伙伴D和沈女士講了一個(gè)故事。有一個(gè)非常好的電機(jī)制造商，市場上有許多小型電機(jī)存在大規(guī)模軸轉(zhuǎn)移質(zhì)量問題。進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，這批電機(jī)均用于煤機(jī)設(shè)備，電機(jī)在運(yùn)行過程中受到設(shè)備振動(dòng)篩的振動(dòng)影響。類似問題女士，我聽了很多做洗煤生意的朋友，今天就和大家交流一下這個(gè)問題。

1電機(jī)的軸向游隙是多少？軸向間隙是指電機(jī)軸在工作過程中不可避免地沿軸線輕微移動(dòng)。軸是軸的方向，在業(yè)內(nèi)習(xí)慣稱之為軸向；垂直于軸的方向是軸的圓柱方向，也習(xí)慣稱為徑向。

在電機(jī)運(yùn)行過程中，轉(zhuǎn)子部分在軸向和徑向上將有不同程度的位移。理論上，在電機(jī)運(yùn)行過程中，定子和轉(zhuǎn)子可以保持相對(duì)靜止的物理距離，這是一種理想狀態(tài)。但由于實(shí)際的制造過程，總會(huì)有一個(gè)或多個(gè)因素打破這種相對(duì)平衡，終會(huì)表現(xiàn)為電機(jī)噪音、振動(dòng)等不良現(xiàn)象。當(dāng)軸向相對(duì)位移較大時(shí)，將表現(xiàn)為軸位移。

2.電機(jī)軸偏移原因分析軸與轉(zhuǎn)子發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng).轉(zhuǎn)子鐵芯與軸之間存在過盈配合。如果由于某種原因，鐵芯孔與電機(jī)軸芯位置之間存在間隙，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子鐵芯與軸之間的軸向和徑向相對(duì)位置發(fā)生變化，表現(xiàn)為軸移位的問題，則很有可能由于轉(zhuǎn)子鐵芯的軸向運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致端蓋和轉(zhuǎn)子端發(fā)生摩擦變形，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懚ㄗ永@組。

軸向調(diào)節(jié)彈簧墊損壞或缺失。整機(jī)設(shè)計(jì)過程中會(huì)考慮電機(jī)材料的熱膨脹系數(shù)，在軸向留有一定的間隙。同時(shí)，為了防止硬接頭在軸向位移過程中斷接，采用了安裝彈簧墊的方法。如果省略裝配過程或者彈簧墊質(zhì)量有問題，就會(huì)導(dǎo)致軸向止動(dòng)失效，直接表現(xiàn)為軸向移位。

電機(jī)定轉(zhuǎn)子磁力中心線自對(duì)正調(diào)節(jié)導(dǎo)致的竄動(dòng)。電機(jī)的理想狀態(tài)是定子和轉(zhuǎn)子的磁中心線完全重合，但實(shí)際過程中定子和轉(zhuǎn)子很難實(shí)現(xiàn)完全的軸向?qū)χ?。因此在電機(jī)運(yùn)行過程中會(huì)有一個(gè)對(duì)準(zhǔn)偏置偏置……的連續(xù)自對(duì)準(zhǔn)調(diào)整過程，特別是對(duì)于徑向風(fēng)道的芯、芯和馬蹄的漂移等問題。反復(fù)調(diào)整過程比較嚴(yán)重，從而導(dǎo)致軸向竄動(dòng)。

風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的軸向力.對(duì)于帶螺旋槳風(fēng)扇或軸流風(fēng)扇的電機(jī)，在電機(jī)運(yùn)行過程中，通風(fēng)過程會(huì)對(duì)電機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)的軸向力。如果風(fēng)扇本身的靜平衡效果不好，或者風(fēng)扇損壞，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸向移動(dòng)。

端蓋軸承室配合松動(dòng)導(dǎo)致的竄動(dòng).對(duì)于軸向沖擊較大的場合，對(duì)端蓋軸承室與軸承的配合比較敏感，特別是軸承密封的小型電機(jī)。為了防止這個(gè)問題，應(yīng)該在端蓋上增加孔的止動(dòng)環(huán)。

3.移軸的危害及應(yīng)對(duì)電機(jī)跳軸使本不應(yīng)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的關(guān)節(jié)打滑，間隙變大，電機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)、噪音增大等異常情況。與此同時(shí)，原本相對(duì)靜止的接頭打滑振動(dòng)增大打滑加重軸……直至軸承散架，“掃膛”燒毀繞組。即使繞組沒有損壞，電機(jī)的使用壽命也會(huì)大大降低。

為防止軸向竄動(dòng)，應(yīng)采取以下措施：1)可在軸承外緣與端蓋之間加一波紋狀彈性墊進(jìn)行調(diào)節(jié)和緩沖。

2)實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)維修，消除電機(jī)軸偏差問題，避免引發(fā)重大事故。

3)固定端軸承與軸承內(nèi)外蓋卡死；

4)控制導(dǎo)致電機(jī)離軸的環(huán)節(jié)；

5)詳細(xì)學(xué)習(xí)和掌握電機(jī)的實(shí)際工作情況