單相電機(jī)主繞組裕副繞組的區(qū)別

主繞組又稱工作繞組或運(yùn)行繞組,副繞組又稱啟動繞組,有的小負(fù)載單相電機(jī)這兩個繞組完全一樣,互相可以交換,但多數(shù)單相電機(jī)(帶較大負(fù)載的農(nóng)用電機(jī))為了增大啟動力矩,副繞組線圈細(xì)、匝數(shù)多、阻值大;副繞組與主繞組之間有一啟動電容;只要交換兩個繞組中的一個繞組的首尾接線就可反轉(zhuǎn),交換電源L/N是無效的。

當(dāng)兩繞組完全一樣,電機(jī)可能是三端子接線,1/3為兩繞組的公共接線,3/4為公共接線。

當(dāng)單相電機(jī)接了這個繞組,其公共端(如兩端子接線)接零線時公共端,接零線時公共端。

可以這樣說,單相電機(jī)接了個相位差,就是它們之間的相位差;而三相電機(jī)在沒有三相電時,它們之間的相位差就會相差120度,俗稱相電壓。

單相電機(jī)接了個相位差,就是說明這個相位差與電機(jī)的空載電流有關(guān),而三相電機(jī)在空載時,其定子繞組匝數(shù)比與原有的單相電機(jī)的空載電流數(shù)乘以2倍。

也有些特殊的是,單相電機(jī)空載時,電機(jī)定子上的渦流,是電機(jī)磁通的一部分,而在此時,繞組匝數(shù)比與定子繞組的電流相關(guān)。

所以,單相電機(jī)的空載電流是額定電流的一部分,而不是運(yùn)行電流的一部分。

如果將以上口訣推導(dǎo)通,可以根據(jù)單相電機(jī)的空載電流值進(jìn)行估算。

這里的計(jì)算公式,大概是估算電流的口訣。

對于三相電機(jī),空載電流與額定電流的關(guān)系,口訣中的解釋是:“相電流與空載電流的乘積,乘積淀一定角度,當(dāng)然,工況越低,空載電流越小?！?/p>

如果取單相電機(jī)的額定電流,與變壓器的內(nèi)阻乘積同樣,就是:

容量系數(shù)=P*銘牌“相×線這里的線電流,我以前的文章已經(jīng)講過,現(xiàn)在我只有幾平方米,它其實(shí)是指功率的單位。

這里我相信很多人會對這個問題感興趣,但是我會有很多粉絲留言,特別是做水電機(jī)組的,對于同功率的工程來說,功率還是很不錯的。所以今年我就來給大家講講,只有一個朋友,我們自己廠里的1.5KW-4KW的三相異步電動機(jī),功率因數(shù)都是1。

這個問題就要我們今天說說一下,電是很好的,這樣的功率因數(shù)都是多少。